La serie NCG proporciona un montaje preciso, longitud total corta y gran velocidad. Los topes elásticos son estándar y de manera opcional está disponible la amortiguación neumática estable. Existen nueve modelos de montaje incluyendo el básico, la escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante macho, muñón central y trasero, montaje brida delantera y fijación oscilante hembra. Disponibles los diámetros de 3/4" a 2 1/2" y las longitudes de carrera de 1" a 12". Se puede montar un detector magnético en la serie NCG. Las opciones de antigiro y de vástago doble son estándar.

El cilindro de acero inoxidable de la series NCM ahorra espacio, ofrece alto rendimiento y es intercambiable con otros cilindros de acero inoxidable. Un anillo guía alarga la vida de la junta y dispone de un casquillo del vástago de bronce estándar en todos los diámetros. La serie NCM está disponible en 4 modelos de montaje (brida delantera, modelo doble, pivote trasero y montaje bloque) así como modelos de vástago doble y muelle contraído o muelle extendido. La serie NCM dispone de un detector magnético sin ningún cambio en las dimensiones del cilindro. Disponibles los diámetros de 3/4" a 2" y las carreras estándar de 1/2" a 12".

Series CM2-Z stainless steel cylinders are compact, lightweight and offer high performance. The piston seal and rod seal design provides excellent life. Transparent auto switch bracket provides visibility of the status of the switch. The CM2-Z series delivers extra flexibility including the option of male and female rods. Where space is at a premium, you can select a female rod end (up to 29 mm shorter) and/or boss-cut type (up to 16 mm shorter). Rubber bumpers are standard. The CM2-Z series offers a variety of mounting options.

Los cilindros de tirantes de resistencia media de la serie NCA1 son intercambiables con los de la serie NFPA, tienen un conjunto del vástago engarzado, están prelubricados y están disponibles en 11 modelos diferentes. Los diámetros oscilan entre 1.5 y 4 pulgadas. Un anillo guía estándar alarga la vida de la junta y el diseño de la amortiguación del flotador elimina el cabeceo del émbolo. Es posible montar detectores neumáticos. Otras opciones incluyen doble vástago, vástago de acero inoxidables, vástago antigiro, alta y baja temperatura, baja fricción, vástago de mayor tamaño, fuelles, carrera ajustable y cilindros tándem. El cuerpo del tubo, la culata posterior y la tapa posterior son de aluminio.

El cilindro neumático de la serie CS1 es el cilindro con mayor diámetro de SMC. Esta serie está disponible en diámetros de hasta 12" y longitudes de carrera de hasta 60". Además, es posible solicitar la serie CS1 apta para detectores magnéticos. Otras opciones incluyen, mayores diámetros de hasta 12" (300 mm), varias configuraciones de montaje, amortiguador de sonido y lubricación opcional.

El cilindro neumático de la serie CS2 es el cilindro con mayor diámetro de SMC. Esta serie está disponible en diámetros de hasta 12" y longitudes de carrera de hasta 60". Además, es posible solicitar la serie CS2 apta para detectores magnéticos. Otras opciones incluyen, mayores diámetros de hasta 12" (300 mm), varias configuraciones de montaje, amortiguador de sonido y lubricación opcional.