Cilindro compacto de la serie CLQ, aunque equipado con función de cierre, está diseñado para disminuir la longitud total. La longitud total del modelo es la misma que en el cilindro compacto CQ2. La serie CLQ está disponible en 5 diámetros distintos de 40 mm a 100 mm y es apta para detectores magnéticos.

The CNA2 series cylinder with lock is suitable for mid-stroke stops, emergency stops, and drop prevention. An equal holding force in extending and retracting directions make it possible to lock at either end of the stroke. High reliability and stable holding force are maintained by using a substantially lengthened brake shoe with superior wear resistance. The locking mechanism is isolated from lock release air, so lock function is not diminished by excessive dirt or drain in compressed air.

La serie CLG1 incorpora un mecanismo de bloqueo compacto que bloquea en ambas direcciones. El vástago se puede bloquear en cualquier dirección de carrera del cilindro. Este cilindro es apropiado para paradas intermedias, paradas de emergencia o para evitar caídas. El cilindro de bloqueo unidireccional es parte de la serie de cilindro CG1 de SMC.

El cilindro con guía de la serie MGC es ideal para aplicaciones de manejo de material incluido parada, elevación y empuje. Combina las funciones de un cilindro lineal convencional y dispositivos antigiro. Las características incluyen amortiguaciones neumáticas estándar, boquilla de engrase y detector. Otras características incluyen los rodamientos lineales a bolas, el diseño compacto, la amortiguación neumática ajustable y el actuador guiado ligero.

La serie CLJ2 ofrece un mecanismo de frenado que detiene el vástago en cualquier posición en sentido de extensión y de retracción. Elija entre tres mecanismos de frenado diferentes para seleccionar la unidad más apropiada para su aplicación. Compacta y ligera, la serie CLJ2 forma parte de la línea de productos CJ2 de SMC.

El cilindro con bloqueo de la serie CLS es ideal para aplicaciones que requieren paradas intermedias y de emergencia y previene las caídas. La unidad de bloqueo compacto es ligera y ahorra espacio. El detector en el cilindro de freno es opcional, de manera que el estado de funcionamiento de la unidad de bloqueo (pistón de freno) se puede detectar utilizando la señal del detector. Separando el mecanismo de bloqueo y el cilindro de freno, SMC ha minimizado las influencias en la calidad del aire de desbloqueo, como la humedad y la condensación.

La serie CLM2 ofrece un mecanismo de frenado para detener el vástago en cualquier posición durante la retracción o la extensión. Con tres mecanismos diferentes de frenado y cuatro diámetros diferentes, SMC le da la oportunidad de elegir la mejor unidad para su aplicación. La serie CLM2 compacta y ligera, forma parte de la línea de productos CM2 de SMC.

Con el cilindro de la serie CNG, gracias al gran número de rodamientos a bolas de acero dispuestos en círculo, se alcanza una mayor eficiencia de cierre así como un bloqueo y desbloqueo estables. El anillo cónico del flotador proporciona alineación y una fuerza de bloque estable con respecto a la excentricidad del vástago. La presión de desbloqueo es de 0.25 MPa (0.05MPa inferior a la de un producto convencional de SMC).

El cilindro con bloqueo de la serie CNS es ideal para aplicaciones que requieren parada intermedia y prevención de caídas. La unidad de bloqueo compacto ahorra espacio; el diseño compacto, la separación del mecanismo de bloqueo y la cámara del émbolo de desbloqueo minimizan las influencias de la calidad deficiente del aire.

El cilindro de bloqueo de la serie CL1 es un modelo de autocierre que incorpora un anillo de fijación que se inclina debido a la fuerza del muelle y por la carga aplicada al cilindro, bloqueando, de esta manera, el vástago. Este cilindro es apropiado para paradas intermedias, paradas de emergencia o para evitar caídas.

The CLA2 cylinder acts as an air-operated brake with spring-backup. When external position feedback sends a signal to an air valve, the brake is actuated and fast-acting shoes grab the actuator shaft. When pressure is removed, the spring automatically locks the brake onto the shaft. Three locking mechanisms are available: spring lock, air pressure lock and air/spring pressure lock. The CLA2 locks in either direction, comes in five bore sizes, and is available with PT or NPT ports. Other features include non-lube operation, air cushions, and seven mounting styles.

De acuerdo con las solicitudes, por parte de la industria automovilística, de un cilindro pequeño y ligero con una función de bloqueo simple, SMC Pneumatics, líder mundial en control de automatización, se complace en anunciarle el lanzamiento de su última gama de cilindros compactos con bloqueo y amortiguación neumática: la serie RLQ. Desarrollados para garantizar la prevención de caídas en cualquier punto de la carrera, aunque se corte la alimentación de aire, la serie RLQ presenta características adicionales como, por ejemplo, su propia amortiguación neumática incorporada, un conexionado by-pass estándar y una función de sujeción de la posición original. Además de la amortiguación neumática y de la unidad de bloqueo incorporadas en el cilindro, la serie RLQ ofrece dimensiones reducidas similares a la gama compacta CQ2 de SMC. La nueva serie RLQ es la solución perfecta para aplicaciones que necesitan mayor energía cinética, mayor repetibilidad de carrera y niveles de sonido inferiores. La serie RLQ está actualmente disponible en los diámetros 32, 40, 50 y 63mm, con opciones de carrera estándar comprendida entre 20 y 100mm.